ヨーロッパ宇宙機関が開発した衛星打ち上げロケット，アリアン 3の拡大・増強型．型紙は“Niels papermodels”から
アリアン4の開発は1983年に始まった．アリアン 3と比べると，第一段および第三段を延長，それまでのアリアンロケットシリーズに比べ，かなり長い印象のロケットである．さらに，使用する固体燃料ブースター（PAP（Propulseurs d'Appoint à Poudre）ブースターと呼ばれる）も全長を延長したものが用いられ，液体燃料ブースター（PAL(Propulseurs d'Appoint à Liquide）ブースター）も使用することが可能になっている．こうした外見上の違いの他，新開発のアビオニクス装置，複数の衛星の同時打ち上げを可能とするデュアル・ペイロード・キャリアなど，新たな装置が加えられ，打ち上げ能力，様々なペイロードへの適応能力が格段に向上している．
日本のH-ⅡA，アメリカのアトラス Ⅴやデルタ Ⅳ等と同様，ペイロードに合わせて打ち上げ時に使用するブースターの種類や数を変更することができ，以下のタイプが存在する．
アリアン 40:コアステージのみ．
アリアン 42P：固体燃料ブースター（PAP）×2．
アリアン 44P：固体燃料ブースター（PAP）×4．
アリアン 42L：液体燃料ブースター（PAL）×2．
アリアン 44L：液体燃料ブースター（PAL）×4．
アリアン 44LP：PAP×2+PAL×2．
モデルは1988年6月15日，アリアン4の初めての打ち上げの時のもので，PAPブースター × 2，PALブースター × 2 の“44LP”の構成であり，ヨーロッパ宇宙機関の気象衛星「メテオサット P2（後にメテオサット 3と呼ばれることになる）」，アメリカの民間企業による通信衛星「パンナムサット Ⅰ（PAS-1）」，アマチュアの通信衛星「オスカー13」の軌道投入に成功している．
アリアン4の登場は，折しもスペースシャトル・チャレンジャー号の空中分解事故（1986年1月28日）によって，アメリカが人工衛星打ち上げ能力を喪失している時期であり，一時は世界の衛星打ち上げ市場の実に90％をアリアン4が専有，2003年2月15日の打ち上げを最後に退役するまでの間に116回の打ち上げが行われている（うち失敗3）．
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総重量：421.15t 全長：59.98m 直径：4.00m（コアステージ） 軌道投入能力：3.7t（静止トランスファ軌道） |
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 エンジン部分 （1200 × 1000 pixel，281kb） |
 第一段下部と ブースター （1200 × 1800 pixel，548kb） |
 アリアン3 と アリアン44LPの PAPブースター （1200 × 1600 pixel，561kb） |
