アメリカの民間企業「スペース X社」が開発した現役世界最大・最強の衛星打ち上げロケット．型紙は“AXM Paper Space Scale Models”から．
「ファルコン 9」を強化した「センター・コア」の両脇に，サイドブースターとしてファルコン 9の第一段を用いている．この構造は「モジュラー・ロケット」とも呼ばれ，デルタ Ⅳ ヘビーに採用されている他，アトラス・ヘビーや，ロシアのアンガラ・ロケットでも検討されている（アンガラ A5は初飛行にも成功している）．
デモ・フライトの打ち上げは2018年2月6日（日本時間翌日）．打ち上げから約8分後，2基のサイド・ブースターは陸上へのほぼ同時の着陸に成功した（残念ながら，センター・コアはドローン・シップへの着陸に失敗している）．その後もロケットは順調に飛行を続け，ダミー・ペイロードであったテスラ・ロードスターを載せた最上段を火星遷移軌道へ投入した．テスラ・ロードスターの周囲にはいくつものカメラが取り付けられ，運転席には「スターマン」と名付けられたこれもスペースX製の宇宙服が載せられていた．「スターマン」も含め，ロードスターの「車窓」からの映像は世界中にライブ中継され，打ち上げ，ブースターの同時着陸と共に，全世界に強烈は衝撃を与えた．
この後，ファルコン・ヘビーは2019年6月までに2度の実用打ち上げにも成功している．
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総重量：1420.8t 全長：70m 軌道投入能力：63.8t（低軌道） 26.7t（静止トランスファ軌道） |
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 第二段と 「テスラ・ロードスター」 （900 × 1200 pixel，415kb） |
 ブースター接続部分（上部） （900 × 1200 pixel，359kb） |
 エンジン部分 （900 × 600 pixel，199kb） |
