2000年12月2日，STS-97ミッションのスペースシャトル「エンデバー」がドッキングした．有人となった国際宇宙ステーションにスペースシャトルがドッキングしたのはこれが初めてである．
このミッションの主な目的は，「P6トラス」を「Z1トラス」天頂側に取り付け，大型の太陽電池パドル（SAW）を展開することである．「P6トラス」は「エンデバー」のペイロード・ベイに格納された状態で全長14.9m，幅4.9m，重量約17t，この時点までで，スペースシャトルが運んだ最大のペイロードであった．
なお，この「P6トラス」の“P”とは，“Portside”（左舷）のことであり，後のフライト10Aによって，左舷側の「P5トラス」の先に移設されることになる．
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 STS-97「エンデバー」 （1200 × 1650 pixel，281kb） |
 「PMA-3」に ドッキングした 「エンデバー(STS-97）」 （1200 × 920 pixel，169kb） |
 「エンデバー(STS-97）」 ドッキング部分 （1200 × 1800 pixel，274kb） |
2000年12月3日（1）
10月3日，まず，「エンデバー」のリモート・マニピュレーター・アームによって，ペイロード・ベイから「P6トラス」が取り出された．「P6トラス」は，「Z1トラス」への取り付けに先立ち，リモート・マニピュレーター・アームに把持されたまま，パーキング位置に一晩保持された．「P6トラス」の温度制御のためである．そして，第一回目の船外作業によって，「Z1トラス」天頂側に取り付けられた．
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「Z1トラス」の
天頂側に取り付けられた
「P6トラス」
（1200 × 1800 pixel，323kb）
2000年12月3日（2）
「P6トラス」が「Z1トラス」天頂側に取り付けられた後，「P6トラス」最上部の太陽電池収納箱（Solar Array Blanket Box : SABB）が展開された．
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2000年12月3日（3）
「P6トラス」最上部の太陽電池収納箱（Solar Array Blanket Box : SABB）が展開された後，右舷側（Starboad）の太陽電池パドル（SAW）が展開された．予定では左右両舷ともに展開するはずだったが，この時，左舷側（Portside）はうまく展開できず，翌日以降に持ち越された．なお，右舷側の太陽電池パドルも，順調に展開できたものの，やや「たるみ」ができてしまっていた．発電量に問題はなかったが，そのままだと，スペースシャトルやソユーズのドッキングの際の振動によって破損する恐れがあるため，このフライト中にも，その「たるみ」をなくすための船外作業が何度も行われた．
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展開された
右舷側の太陽電池パドル
（1200 × 1800 pixel，321kb）
2000年12月4日
12月4日，船首側のラジエーター（PVR）が展開された．7枚の放熱板が組み合わされたPVRは1組で計14kwの熱量を宇宙空間に放出することができる．「P6トラス」にはこのPVRが3組装備されているが，うち2組は後のフライト5Aで取り付けられるアメリカ実験棟「デスティニー」用のものである．この日に船首側が展開され，このフライト中にもう一組が展開されるが，最後の一組（右舷側）は「デスティニー」取り付け後に展開されることになる．
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展開された
船首側ラジエーター（PVR）
（1200 × 1400 pixel，285kb）
2000年12月5日
12月5日，12月3日にはトラブルで展開できなかった左舷側の太陽電池パドル（SAW）が展開された．これにより，国際宇宙ステーションに合計32kwの発電能力が追加されたことになる．また，「P6トラス」をはさんで，太陽電池パドルの左舷側の端から右舷側の端まで約73m，これまでに宇宙で展開された中で最大の構造物となった．
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 別角度から （1200 × 1000 pixel，168kb） |
 両側とも展開された 太陽電池パドル（SAW） （1200 × 640 pixel，144kb） |
 両側の太陽電池パドル（SAW） 展開後の「P6トラス」頂部 （1200 × 800 pixel，215kb） |
2000年12月6日
12月6日，「Z1トラス」右舷下部の暫定取り付け位置にあった「S-バンド アンテナ構造体（SASA）」が「P6トラス」最上部へと移設され，船尾側のラジエーター（PVR）が展開された．
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 展開された 船尾側ラジエーター（PVR） （1200 × 850 pixel，147kb） |
 「S-バンド アンテナ構造体 （SASA）」が移設された 「P6トラス」頂部 （1200 × 1000 pixel，236kb） |
2000年12月9日
10月9日，STS-97「エンデバー」が分離．
2000年12月26日
12月26日，12月1日に分離した後，そのまま地球周回軌道上を飛行していたプログレス補給船（M1-4）が再びドッキングした．
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「ザーリャ」地球側に
再ドッキングした
プログレス補給船（M1-4）
（1200 × 1600 pixel，310kb）
2001年2月8日
2001年2月8日，プログレス補給船（M1-4）が分離．
