2003年6月11日，プログレス補給船（M1-10）が「ピアース」地球側のドッキング・ポートにドッキングした．この時，「ズヴェズダ」後方には別のプログレス補給船（M-47）がドッキングしており，同時に2機のプログレスがドッキングしている状態になったのはこの時が初めてのことである．このフライトは，ISSへの物資の補給の他，ISSのロール軸（機体中心の軸に沿った回転方向）制御を行う目的もあった．プログレスM1-10が「ピアース」にドッキングしたのも，ここにドッキングすることで，ロール軸中心から離れた場所で推進剤を噴射することができ，「ズヴェズダ」のスラスターを用いるより効率的に姿勢制御を行うことが可能となるからであった．なお，このフライトから，プログレス補給船機体側面のマーキングが変更されている．
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 9Pと10P（左）と 11Pから14Pまで（右）の プログレス補給船 （1200 × 800 pixel，253kb） |
 ピアースに ドッキングした プログレス補給船（M1-10） （1200 × 1800 pixel，475kb） |
 2機の「プログレス補給船」 「ズヴェズダ」後方の M-47 と 「ピアース」地球側の M1-10 （1200 × 900 pixel，219kb） |
2003年8月28日
8月28日，プログレス補給船（M-47）が分離．
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